方管是鋼材中不可或缺的一種使用方式，通常主要用于鋼結構，結構幕墻，機械制造，建筑建材，造船機場，矩形管液體運輸等。方管經過有無縫隙，無縫方管主要性能是什么？分為無縫和焊接接縫，方管是通過擠壓沒有縫的圓管擠壓而形成的，可用于液體傳輸。 有縫方管通常可以通過鋼板焊接而成，通常用于鋼結構等，可塑性是指金屬材料在負載的情況下，能夠減慢對金屬形態產生可塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。 硬度是金屬材料的硬度和柔軟度的結合的能力，過鋼易脆，過軟無可塑性。 現在的方管檢測中，最常用的方法是壓痕硬度檢測法，矩形管通過對方管矩管的擠壓，測得形成壓痕的程度。 現在冷軋方矩管對于鋼結構工程，拐角尺寸和邊緣角度和平直度已達到甚至超過焊接方管的水平。

　　方管的用途及分類

　　方管是空心為方形的橫截面輕質薄壁鋼管，又稱鋼制冷彎曲型材。 現在最常見的材質是Q235，其中Q235又分BCD等等級，有縫方管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷材為基礎，然后通過高頻焊接成形，這種方式只適用于普通要求的方管，通常性能更好，密封性更強的方管，矩形管我們通常采用無縫圓管，冷軋形成，無縫方管主要性能是什么？相對于冷軋還有熱軋方管， 熱軋超方管以壁厚增厚而聞名，其硬度值根據硬度檢測程度進行測量。 常用的方法是布氏硬度（HB），洛氏硬度（HRA，HRB，HRC）和維氏硬度（HV）。眾所周知，金屬都有一個疲勞性，比如我們反復彎折一段鐵絲，方管-無縫方管-鍍鋅方管-鐵方管-方矩管-熱鍍鋅方管-天津閎耀鋼鐵有限公司鐵絲會斷，方管有這著這種特性， 疲勞度上面討論的強度，可塑性和硬度都是指靜態載荷下金屬力學性能的指標。 實際上，太陽能發電的支架，鋼結構工程以及許多機器零件都在周期性負載下工作。 它用使用一定的時間后，都會進行檢測， 在這種情況下，零件會疲勞。所以還是要定期安全檢查。總之方管的不同用途決定了方管的材質，方管的材質也就造就了它們很多不同的物理和化學性質。

　　方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

　　鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿，汽車傳動軸，自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈，千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管，炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。

　　主要性能

　　1.塑性

　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。

　　2.硬度

　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。

　　常用的方法有布氏硬度（HB），洛氏硬度（HRA，HRB，HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

　　3.疲勞

　　強度，塑性，硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

　　低壓流體輸送用焊接鋼管也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水，煤氣，空氣，油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水，煤氣，空氣油及取暖蒸汽，暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。普通碳素鋼電線套管是工業與民用建筑，安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。直縫電焊鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管，電焊薄壁管，變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油，天然氣的管線。